Caractéristique des hélicopèteres militaires; pour les futurs pilote

Sous vos demande, je crée un article à propos du célèbre hélicopetere de Bell : le UH1-Huey :


Je vais particulierement parler du UH1C-Huey, qui a effectué son premier vol en 1965 mais seulement environ 750 ont été construits, car à ce moment-là Bell était prête à présenter le gunship optimisé du Ah-1 l'"HueyCobra", qui a été basé sur la technologie du Uh-1c. Le Ah-1 "cobra" a fourni une plus grandes vitesse et manoeuvrabilité et était une cible beaucoup plus difficile que les gunships de Huey. Néanmoins le gunship de Huey aurait ses partisans, puisque ses mitrailleurs de porte pourraient établir le feu vers l'arrière de l'hélicoptère et également fournir l'observation supplémentaires à l'arrière. Les gunships de Huey resteraient en fait en service au Vietnam jusqu'à la fin de la guerre, bien que cela était dû principalement au fait qu'il n'y avait pas assez de cobras pour les remplacer.



Rotor bipale 13,4 m

longueur fuselage: 11,7 m

hauteur: 3,8m

Poids à vide : 2300 Kg

Poids max : 4300 Kg

Puissance des turbines : 710 kW

Vitesse maxi: 220 Km/h

Autonomie 460 Km

Equipage : 2 pilotes, chef d'équipage, door-gunner

Il peut transporter 8 hommes et 3 civiere avec une charge sous élingue de 1800 Kg


Armement :

-Mitrailleuses latérales et pod roquettes

Système XM21 avec minigun M134 (2000 à 4000 coups par minute) : Image avec les cercle rouges

Système M16 avec 2 M60 7,62 mm : Image avec les cercles verts

-Grenades (à l'avant)

-Mitrailleur de porte (Door gunner) avec M60 libre ou sur support


Tirer en plein vol et toucher quelqu'un au sol est une gageure. En fait, la fonction principale des mitrailleurs de bord est d'arroser les abords de la zone de posé pour forcer l'ennemi à "baisser la tête" et l'empêcher ainsi de tirer sur l'hélicoptère et les hommes : Image avec les cercles bleus

Une des nombreuses autres configurations d'armement : mitrailleuse lourde et projecteur : Image avec les cercles violets

Bonjour messieurs. suite à vos demandes je crées un article sur les tests de vincennes receuillient auprés d'une personne qui a passé personnellement ces tests.

Voici les étapes :


les tests s'effectuent sur des ecrans tactiles, tous les tests sont des QCM, et il y a ensuite la fameuse plateforme.
Pour les tests QCM :
- Test de connaissance aéronautique.
Savoir reconnaitre les hélicos mili français. (Tigre, Gazelle,
Puma, Cougar, Fennec, Super Frelon)
Savoir reconnaitre les avions mili francais et étranger.
(Su 27, Mig 21, F16, Mirage 2000 (aile delta), Mirage F1
(aile en fleche), Jaguar (entrée d'air carrée), C160 Transall).
Savoir reconnaitre les avions de l'ALAT (eh oui l'ALAT à des
avions) alors il y en a 3 : le Socata TBM 700 mono-moteur ; le
Caravane II bi-moteurs ; le PC-6 Pilatus mono-moteur utilisé
pour le largage de para reconnaissable car très "carré".

- Test sur la connaissance du pilote.
Savoir l'equation de Bernoulli. PDyn + Pstat = cte. A VERIFIER.
Savoir que l'intrados (dessous de l'aile), l'extrados (dessus).
Savoir que le QFU est l'orientation de la piste.
Savoir le nombre de degré sur une boussole (360).

- Test de personnalité.
Vous avez 2 ou 3 tests comme ça, les deux premiers font environ
50 questions et le dernier 240.
Attention les questions entre les 3 tests se recoupent.

- Test de mémoire.
En 3 parties :
+ 1ère partie. Difficulté : Facile.
On vous présente 15 lacs avec 15 noms (d'animaux) qui leur
sont propres (par ex : Lac du Chien, Chat, Rat Musqué...)
Vous avez 4 minutes pour tous les mémoriser, je vous donne
un truc, utilisé des moyens mémotechnique pour vous en
souvenir. Et ensuite l'ordi en sort 12 avec les 15 noms.

+ 2ème partie. Difficulté : Moyen.
On vous présente 15 rivières avec 15 noms de rivière qui leur
sont propres (par ex : Gardon, Isère, Tarn, Ain...)
Vous avez 4 minutes pour tous les mémoriser, je vous donne
un truc, utilisé des moyens mémotechnique pour vous en
souvenir. Et ensuite l'ordi en sort 12 avec les 15 noms.

+ 3ème partie. Difficulté : Difficile.
On vous présente 15 baies avec 15 noms de baies qui leur
sont propres.
Vous avez 4 minutes pour tous les mémoriser, je vous donne
un truc, utilisé des moyens mémotechnique pour vous en
souvenir. Et ensuite l'ordi en sort 12 avec les 15 noms.

La difficulté est croissante mais elle ne veut rien dire, car j'ai
mieux réussi la 3ème partie que la 1ère.

Voila ensuite c'est le simulateur ou la plateforme, et là c'est pas
cool. L'Adjudant chef nous a dit de le prendre comme un jeu et de ne pas être stressé, difficile à faire.

Vous vous installez dans un cockpit de gazelle. Vous avez les 3
commandes devant vous et elles réponderont à vos gestes.
10 lumières sont positionnées dans le cockpit, 6 du coté pilote
et 4 cote passager, comme elles sont en limite du champ de vision
vous serez obligé de tourner la tete ou les yeux mais vous devrez
quitter les yeux de votre ecran central. Au debut on vous donne une
forme et une couleur à mémoriser pendant 5s ensuite le test part.
Les lumières sont représenté comme cela :

_____________________
|............./......|
|............/.......| Ex : Les parties 1 et 2 sont allumées
|.........../........| et de couleur rouge.
|....1...../ 2.......|
|........./..........|
|......../...........| Le dessin représente les 3 parties
|......./............| de la lumière qui peuvent être
|______/_____________| eclairé, les couleurs possibles
|....................| sont rouge, orange, vert.
|....................|
|..........3.........|
|....................|
|....................|
|____________________|



Voici la représentation de l'écran du simulateur :


_____
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|_ | /\ <-- fixe
|_ < 1| ________________/__\________________ 3<-- Ligne horizontale
|_ | \ / bouge avec le manche
|_ | \/ 2<-- bouge avec le palonnier
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|_ |
|_____|

La fleche (1) bouge avec la commande de pas général.
Toutes les 2 secondes les numeros 1, 2 et 3 seront perturbés.
Explications :

(1) Quand on monte la commande général il monte et quand on la
descend,la flèche descend.
(2) Quand on appuie à droite sur le palonnier ca va à droite et
quand on appuie à gauche, il va à gauche.
(3) Quand on tire le manche vers soi on fait monter la barre,
Quand on pousse le manche on fait descendre la barre,
Quand on pousse le manche à droite la barre s'incline à droite
Quand on pousse le manche à gauche la barre s'incline à gauche

En même temps vous avez les lumières à compter une fois fini le test
vous devez taper sur l'écran tactile le resultat.

Ce test se passe en 3 série de 4 min. Rassurez-vous vous avez 1 min
à peu près de prise en main.

Le lendemain c'est la même chose sauf qu'iln
rajoutent des sons et des chiffres à mémoriser et à redonner dans
l'ordre à la fin.

J'y suis allé cette été, je ne regrette pas, c'est un musée entretenu par des bénévols (anciens pilotes d'hélicoptères de l'ALAT). Lorsque je suis arrivé, j'ai commencé par regardé une video sur l'histoire de l'hélicoptère et l'ALAT. Par la suite derrière les vitrines, se trouve des photos d'hélicoptere et batailles ainsi que de vrai uniformes suspendu qu'ont porté les pilotes durant les guerres, tout cela dans un ordre chronologique parfaitement remis en place. Il y a également toute les médailles existant et biensur une grande maquette avec à l'interieur un SA 332 Puma ainsi que des SA 341 Gazelle avec les différents camouflages qu'ils ontporté à la suite des dernières guerres. Et enfin, le meilleur pour la fin, des hélicoptères les plus prestigieux de France regroupé dans un Hangar :

-Hiller UH-12A
-Bell 47G
-Sikorsky H-19/S55
-Sikorsy HSS-1
-Vertol H-21
-SO 1221 "Djinn" : Vous savez l'hélicoptere "thermopropulsé" (imaginer les pales qui marche comme un tourniquet hydraulique de jardiner. Donc absence de rotor anticouple)
-Alouette II
-Alouette III
-SNIAS SA-361 "Dauphin"

Plus biensur un Puma, une gazelle (ou nous pouvons montons à l'interieur) plus un MI-8 !!
Il y a également des avions de légendes datant de la second guerre mondial, et biensur tout cela sont authentique et ont fait la guerre. De plus la "banane" ou Sikorsky H-19/S55 je ne m'en souviens plus veuillez me pardonnez, mais les Americain, n'en ayant plus, nous en font la demande pour leur musée !!


Musée que je vous conseille !

Missile de combat Air-Air et d'autodéfense réalisé par la société MBDA (ex Matra Baé Dynamics) :

-missile à autodirecteur infrarouge
-mode d'engagement " tire et oublie "
-fusée de proximité laser
-portée : 6000 m
-dimension : longueur 1,80 m - calibre : 90 mm
-masse : missile 19,5 kg
-nombre maximum embarqué : 4 (2 x 2)

Types de lanceurs :

système AATCP (air-air très courte portée) hélicoptères Gazelle (2x2 missiles) et Tigre HAP (hélicoptère appui-protection) pour l'armée de Terre.
(Cercle rouge pour voir le lanceurs de missile mistral)


Description du panier à roquette du Tigre :

Lance roquettes type 6812 ou 6822
-capacité du panier suivant version 12 (LR6812) ou 22 (LR6822) tubes
-dimensions (longueur x largeur x hauteur) : LR6812 : 141,2 cm x33 cm x29,3 cm et LR6822 : 141,2 cm x47,3 cm x33,5 cm
-masse à vide suivant version 40 ou 62 kg
-masse en charge suivant version 142 ou 243 kg
-mode de tir : coup par coup, rafale
-nombre maximum embarqué : 2 (2 x 1)

Roquettes SNEB 68 pour lance roquettes 6812 ou 6822
-roquette non guidée
-charges militaires suivant version
-portée : 4000 m suivant version
-calibre : 68 mm
-masse roquette voisine de 8,2 kg



(Cercle bleu pour pouvoir voir les panier à roquette sur le tigre)

Je vous présente le NH90 Hélicoptère très beau et bien conçu. Le NH90 se décline en 2 versions : TTH (transport tactique) et version NFH (lutte anti-surface et anti-sous-marine). Une version CSAR (Combat Search And Rescue) pourrait voir le jour pour satisfaire un besoin propre à l'Allemagne voire à l'Italie.
Les premières livraisons sont prévues pour 2005 pour la version TTH (Allemagne et Italie) et pour 2007 pour la version NFH (Italie et France).
Ce programme quintapartite qui contribue à la construction d'une défense européenne intégrée est géré au niveau étatique par la NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency) et au niveau industriel par la société NH-Industries. Ces deux entités sont implantées à Aix en Provence (France).